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Rost im Tank - Kein Problem wir entfernen das
Loch im Tank - Kein Problem wir verschließen das
Bei uns wird der Tank schonend aber gewissenhaft und ordentlich durch ein mechanischen Gleitschleifverfahren entrostet.
Der gesammte Oberflächenrost wird entfernt so das Ihr durch den Tankeinfüllstutzen auch wieder sehen könnt das der Tank aus Metall ist.
Wir verwenden zur Beschichtung auch nicht irgendein farbiges Beschichtungsmittel, sondern wir haben uns mit Absicht dazu entschieden ein Produkt zu verwenden was die optischen Eigenschaften von Klarlack hat. Damit unsere Arbeit auch direkt und einfach per Sichtkontrolle von Euch zu prüfen ist.
Desweiteren verschließen wir auch noch Löcher im Tank, gerade so wie es am besten zu machen ist schweissen wir den Tank oder der Tank wird gelötet.
Auch wenn der Tank schon beschichtet ist und wieder irgendwo undicht wird oder sich die Beschichtung löst können wir Euch bzw. dem Tank helfen.
Dann haben wir auch immer wieder das Thema Tankverbreiterung.......... was mir oft für die Kunden leid tut. Es tut mir leid aus dem Grund weil viel Geld bezahlt wurde und nach 6...8...10 Monaten kommt der Lack an irgendwelchen Stellen hoch weil der Tank bzw. die ein oder andere Stelle der Schweißnaht undicht ist. Aber auch da können wir die Tanks reparieren.
Aber jetzt schaut Euch erstmal ein paar Bilder an
| Hier ein etwas betagter Kawasaki Tank den wir ausseinander geschnitten haben damit das Arbeitsergebniss für Euch besser zu sehen ist. |
| Hier noch ein Kawasaki Tank etwas anders aufgeschnitten aber wie Ihr seht Top entrostet und blitzeblank. |
| Die Bilder zeigen das der Tank bis in die kleinsten Ecken rostfrei und blank wird. |
| Dieser Tank ist von dem Kunden in Eigenarbeit hingerichtet worden, hier wurde die Lösung des aufschneidens gewählt weil der Boden schön gerade ist. |
| Das sind Beschichtungen die wir aus Tanks geholt haben, wie Ihr seht sind die verschiedenen Beschichtungen die frei käuflich sind nicht wirklich haltbar. |
| Die Beschichtungen müssen noch nicht einmal schlecht sein. Es ist die Vorarbeit die dafür verantwortlich ist das die Beschichtung sich im Tank wieder löst. |
Und jetzt mal ehrlich wer glaubt wirklich daran das 3-4 Flüssigkeiten, ein Tauchsieder (der garnicht in jedern Tank passt) und ein bischen schütteln den Rost im Tank entfernt. Das dabei gleichzeitig noch die Innenwände im Tank einen Haftgrund aufnehmen, die Beschichtung sich dann dauerhaft mit dem Tank verbindet und der Tank für die nächsten 15 Jahre restauriert ist.
Das i-Tüpfelchen ist dann noch das die Beschichtung kleine Löcher von bis zu 4mm dauerhaft verschließen soll. Einfach nur ein Klebeband unter/über das Loch kleben und wenn die Beschichtung trocken ist wieder abziehen, weil mit einem Klebeband rumfahren sieht ja doof aus.
Die Preise für eine Standart entrostung liegen bei 160€
so krumme Zahlen wie 159.50€ oder 159.95€ sind mir als Zahlenspiel zu müssig.
Hat der Tank Löcher oder ist schon beschichtet und macht Probleme, müssen diese Zusatzarbeiten besprochen werden. Da ist es schwer vorher schon Festpreise zu schreiben.